Изготовление лодки своими руками: из стеклопластика, фанеры или пенопласта?

※ Download: meynberterle.skyrimvr.ru?dl&keyword=%d0%9b%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b0+%d0%b8%d0%b7+%d1%84%d0%b0%d0%bd%d0%b5%d1%80%d1%8b+%d1%81%d0%b2%d0%be%d0%b8%d0%bc%d0%b8+%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%b0%d0%bc%d0%b8+%d1%87%d0%b5%d1%80%d1%82%d0%b5%d0%b6%d0%b8+%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d1%82%d0%bd%d0%be&source=bandcamp.com


Ширина нижней полоски должна составлять 25 мм, средней — 40 мм, а верхней — 50 мм. После того как крепление завершено, проверяются геометрические размеры лодки. Обычно лодка изготавливается на стапеле килем вверх.

Теперь фанерную лодку нужно обработать наждачной бумагой. В этой статье вы сможете найти готовые чертежи лодок для самостоятельной постройки из фанеры с разными конструкционными особенностями. Отечественные производители выпускают продукцию либо в очень большой таре емкостью 50 кг либо в через-чур маленькой — 250 грамм, что является существенным недостатком.

Изготовление лодки своими руками: из стеклопластика, фанеры или пенопласта?

Потратить деньги нужно будет только на фанерные куски, клей, лак и доски; Чтобы обеспечить безопасность конструкции, использовать нужно только качественные материалы. Фанера должна быть цельной, без повреждений. Цена первых сортов немного выше, но надежность также важна. Одной из таких конструкций является «Север 520». Север 520 Это чертежи под моторную лодку. Одновременно она сможет вмещать до 7 человек, есть и 2 спальных места. Ее длина составляет 5,2 м. Двигатель рекомендуют ставить от 50 до 100 лошадиных сил. Данная модель очень удобна и практична, но стоимость ее постройки превысит 100 тысяч рублей. Более доступной конструкцией является «Бриз-42». Бриз-42 Вначале была модель «Бриз-26», она была рассчитана всего на двух человек, но на испытаниях хорошо себя зарекомендовала, поэтому было принято решение сделать более габаритный вариант. От своего предшественника он получил внешность и узкое дно. Чертежи предусматривают багажные отсеки, палубу и ступеньку. В ней одновременно может находиться четыре человека. Используются весла, но можно установить и двигатель мощностью не больше 8 л. Более сильные варианты приведут к дифференту хода, поэтому скорость не увеличится. Не страшна ей и плохая погода, есть возможность натянуть тент. Для ее постройки своими руками используют дерево и листы фанеры. При довольно длинном корпусе 4,2 м. Водостойкие материалы обеспечивают нужную безопасность конструкции. Среди компактных вариантов следует обратить внимание на тузик-картоп. Эту модель можно считать более современной модификацией «Золотой рыбки». У них почти одинаковая длина, но тузик немного шире, и отличается высокими бортами. Плоское дно и высокий борт обеспечивают нужную безопасность конструкции. Такая лодка вмещает двух взрослых людей и одного ребенка. Она отлично подойдет для отдыха на водоеме или рыбалки. Есть возможность использовать парус. При этом масса составляет всего 35-40 кг, что позволяет без проблем перевозить ее на крыше автомобиля. Нос лодки может показаться немного странным, но он очень функционален. Благодаря такому носу увеличивается грузоподъемность и придается высокая устойчивость на воде. Кроме того, такие формы значительно упрощают процесс сборки. «Утка-2» Такая конструкция очень популярна среди рыбаков и охотников. На нее ставят моторы малых мощностей, также у нее малая осадка, а это позволяет плавать по мелководью и в зарослях. Также «Утка-2» хороша и для прогулок по водоемам, есть возможность установить парус. Она легко вмещает двух взрослых людей с большой кучей снаряжения. Если в пути кончиться топливо или заглохнет мотор, то движение продолжается благодаря веслам. Маленький плавник позволяет двигаться прямо при гребле. Такой вариант отлично подойдет для начинающих судостроителей. Сделать своими руками ее несложно, а двигатели и фанера обойдутся недорого. Если не удалось найти нужный чертеж, то его можно сделать самому. Чертежи и наши рекомендации о постройке прицепа для лодки. Но заняться проектированием своими руками может только профессионал, ведь нужно точно рассчитать грузоподъемность, вместительность, форму носа и другие нюансы. Сборка конструкции Когда материалы и чертежи есть, то нужно начинать работу. Первым этапом станет вырезание деталей из фанеры. Для этого лучше всего использовать электролобзик. Важно точно резать по размерам, иначе конструкция не сойдется. Потом шпангоуты склеивают с задним бортом, эти детали будут весьма тяжелыми. Если для плавсредства нужен мотор, то задний борт укрепляют. Следующим этапом станет скрепление транца с бортами и дном. Обшивочные части крепить нужно с помощью клея. После сборки конструкции нужно приготовить аэросил и эпоксидную смолу. Эти вещества смешиваются 1 к 1. Полученное вещество используют для герметизации швов. Также для этой цели, внутри лодки, швы заклеивают полосами из стеклоткани. Важно: при такой работе используются весьма токсичные вещества, поэтому работать нужно на улице, или в проветриваемом помещении, и с использованием специальных средств защиты. Когда клей высыхает нужно поставить шпангоуты. Потом нужно установить сидения, багажные отсеки и другие элементы. После того, как судно высохнет, надо приступать к финальному этапу, это шлифовка и герметизация стеклотканью и эпоксидным раствором. После этого следует процесс покраски конструкции, это поможет дополнительно защитить судно от влияния воды и придаст хороший внешний вид. Для этого можно покупать любую краску, но увеличить срок службы лодки помогут специальные водостойкие материалы для фанеры; Цены Материал Цена Водостойкая фанера ФСФ 6,5мм Формат: 2500 х 1250 776 р. Полиэфирная смола 5 кг общего назначения + отвердитель 1900 р. Стеклолента ЛЭСБ 0,2х50 мм — 10 метров Эпоксидная смола 1кг. Эпорип Eporip : двухкомпонентный эпоксидный клей 2900 р. Стеклолента ЛЭСБ 0,2х50 мм — 10 метров 190 р. Постройка такого плавсредства своими руками — это интересное и творческое занятие для людей, которые любят делать вещи самостоятельно. Главное — придерживаться размеров, на которые указывают чертежи. Возможно, во время этого процесса, будут ошибки, которые нужно будет переделывать. Но, в результате получится отличная и недорогая лодка. Хранить такое средство лучше всего на суше. Это судно отлично подойдет для использования на спокойных озерах и реках. Выходить в море или сплавляться по горным рекам на нем запрещено. Также нужно внимательно следить за швами и целостностью конструкции, если есть проблемные участки, то их нужно герметизировать. При бережливом отношении и правильно хранении, такое плавсредство прослужит долго, и поможет отлично провести время на рыбалке, или просто во время прогулки по водоему. Рекомендуем ознакомится с о том, как правильно выбрать насос для лодки ПВХ? Возможно вас также заинтересует информация о. Март 1, 2016 в 6:23 пп При строительстве лодки из фанеры, материал должен быть водостойкий. Кроме того, вначале должен собираться каркас лодки, а затем уже обшиваться фанерой. Обычно лодка изготавливается на стапеле килем вверх. К шпангоутам и килю, листы фанеры на бортах и днище, кроме клея, крепят оцинкованными, или нержавеющими шурупами.

Для открытых моделей привальный брус не используется. Маленький плавник позволяет двигаться прямо при гребле. Его длина соответствует 10-12 толщин листа фанеры. И дальше — по схеме: шпаклевка, шлифовка, гелькоут и шампанское… Хотя. Выглядят они таким образом: Проект лодки из фанеры своими руками Выкройки лодок из фанеры данного типа рассчитаны на приобретение бумажной версии, в которой, как говорилось выше, все детали предоставлены в натуральную величину. Для получения ровности стыков можно использовать полиэтиленовые строительные крестики, которые периодически располагают на протяжении соединительного шва и фиксируются посредством проволоки. Уровень воды в реках РФ. Это мы сделали с помощью молотка и бойка из бруска твёрдой древесины. Параметры необходимых в работе шурупов составляют 3х25 мм и 2х18 мм, для сидений, кормы и бортиков используются саморезы 5х60 мм и 4х60 мм. Эту модель можно считать более современной модификацией «Золотой рыбки». Фанеру крепим шурупами к брускам, предварительно покрываем места соединений клеем.